Traditionsgemeinschaft
JG-8, FTB-8, NFB-8

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Jagdfliegergeschwader 8 "Hermann Matern" Marxwalde

Erinnerungen kann man nicht nehmen :
Insgesamt waren im JG-8 stationiert:
41 MIG-21 BIS (Oktober 1990)
8 MIG-21 USM
  Mig
technische Daten MIG-21 BIS
Überflug einer MIG

Abteilung FID

Überflug einer Kette

Ingenieurabteilung des JG-8

von links:
Major Richter, Funk-Funkmeßausrüstung
Oberstleutnant Härtel, Leiter FID
Major Dohnert, Elektro-Spezialausrüstung
Major Herrmann, Truppeninstandsetzung
Hauptmann Fleischer, Flugzeugbewaffnung
Major Haas, Triebwerk-Zelle

Überflug einer Kette über die Start und Landebahn, das Flugzeug ist 16 m lang, daraus kann man die Überflughöhe selbst bestimmen. Die Aufnahmen stammen vom letzten offiziellen Flugdienst des JG-8 im September 1990. Blick vom IKP
DHS Vorbereitung

Antreten des technischen Personals vorm IKP

ODF, so nannte man "offene Deckungungen für Flugzeuge". Diese waren 1968 in Auswertung des ersten Nahostkrieges errichtet worden, wo damals ein Großteil der arabischen Flugzeuge am Boden zerstört worden war. 1975 wurden dann auch sogenannte GDF gebaut, also geschlossene Flugzeugbunker.

Die "899" in voller Bewaffnung

2x R 13 M Infrarot LL-Raketen
2x R 3 R Funkmeß LL-Raketen
250er Gurt Bordkanone GScha 23 M

Landung mit Bremsschirm
Kabine

Landung einer MIG-21 mit Bremsschirm
schon rollt´se in die erste Stichbahn ein...

Am Ende der Landebahn wurde üblicherweise der Schirm abgeworfen und vom BS-Posten eingesammelt. Der Junge stand den ganzen Flugdienst alleine dort und das bei jedem Wetter!

Blick in´s Cockpit Lasurvariante
zu erkennen am Anzeigegerät des AGD
MIG-21 USM
Vorstartlinie

Die Schulversion MIG-21 USM
wurde eingesetzt zum Wetterflug vor der Gefechtsausbildung oder zu Überprüfungsflügen der Piloten mit einem Fluglehrer.
Mitrollen durfte ich ja, aber leider nicht mitfliegen

"951" rollt zum Start
war mal die schnellste aller Mig´s und trug am Einlaufring das blaue Band - Mach offiziell 2,05
aber die brachte etwas mehr
899 rechts Stromversorgungsgerät SG-1
Gruppenfoto ITP

offene Deckung im Bereich 1. JS
Hier fand die letze DHS-Vorbereitung statt.

Zum Luftschießen auf reale Ziele wurden diese Vögel runtergeholt. Dazu verlegten Teile des Geschwaders in die Sowjetunion. Die Luftüberführung erfolgte in drei Etappen und wurde durch technisches Personal begleitet.
Luftschießen in Astrachan

Fortsetzung